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泰格激光設(shè)備——激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)

汽車輕量化持續(xù)帶動(dòng)對(duì)激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動(dòng)距離、終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外汽車制造追求的一個(gè)新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，未來(lái)將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。 激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)

泰格激光設(shè)備——激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)

新能源車朝著車身輕量化和動(dòng)力電池集中度提升兩個(gè)方向發(fā)展。

激光切割和焊接技術(shù)是實(shí)現(xiàn)輕量化車身的關(guān)鍵制造技術(shù)。激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)

汽車輕量化技術(shù)主要通過(guò)三種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn):

1)輕質(zhì)材料的比重不斷攀升，鋁合金、鎂合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、塑料、粉末冶金、生態(tài)復(fù)合材料及陶瓷燈應(yīng)用;

2)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件的模塊化設(shè)計(jì)水平不斷提高，如采用前輪驅(qū)動(dòng)、高剛性結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來(lái)達(dá)到輕量化的目的

3)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷。激光切割和激光焊接就以的優(yōu)勢(shì)，成為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要技術(shù)手段。激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)

泰格激光切割設(shè)備——激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)相較于固態(tài)、汽體、半導(dǎo)體材料激光器，光纖線激光器具備輸出激光器光線i高、比能量高、電光效率i高、方便使用、可加工原材料覆蓋面廣、綜合性運(yùn)作低成本等眾多優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛運(yùn)用于手工雕刻、打標(biāo)、激光切割、打孔、熔覆、電焊焊接、表層處理、迅速成形等原材料加工行業(yè)，被稱作“第三代激光器”。近十年來(lái)，光纖線激光器市場(chǎng)占有率穩(wěn)步增長(zhǎng)。其在所有工業(yè)生產(chǎn)激光器中的占有率，從2009年的13.7%提高至2018年的51.5%，相比于別的激光器處在顯著的領(lǐng)i先水平。激光表面硬化機(jī)設(shè)備型號(hào)